Вихлопна труба є важливою складовою мотоцикла, яка під час використання буде генерувати високу температуру.Розпилення фарби може ефективно захистити основу від корозії.Через тривале використання на відкритому повітрі вихлопна труба буде піддаватися впливу вітру та дощу, що призведе до іржавіння поверхні, не тільки вплине на зовнішній вигляд, але й проникне в основу.

Для антикорозійного покриття вихлопної труби мотоцикла потрібні покриття, стійкі до високих температур, а звичайні фарби, такі як епоксидна фарба та поліуретанова фарба, мають низьку термостійкість і не можуть відповідати вимогам до високих температур.Фарба W61-650, стійка до високих температур, може бути використана для антикорозійного захисту вихлопної системи, яка має дуже хороший захисний ефект для вихлопної труби.

Фарба W61-650, стійка до високих температур, витримує нагрівання до 600 ℃, плівка фарби нелегко змінює колір, має чудову стійкість до холодного та гарячого циклу, має хороші механічні властивості після утворення плівки та має міцну адгезію до основи.Фарбу можна розпилювати вручну або за допомогою електростатичного розпилення на складальній лінії, що підходить для різних процесів фарбування.Поверхня основного матеріалу повинна бути добре оброблена, а масляна пляма, оксидна шкіра, іржа, старе покриття тощо повинні бути видалені піскоструминною обробкою до досягнення стандарту видалення іржі Sa2,5, а шорсткість повинна досягати 35-70 μ m.Після піскоструминної обробки він може забезпечити хорошу адгезію та продовжити термін служби покриття.

Вихлопна труба мотоцикла в основному виготовлена ​​з вуглецевої та нержавіючої сталі.Високотемпературну фарбу W61-510 можна використовувати для покриття високотемпературної фарби з нержавіючої сталі.Має хорошу адгезію до основи з нержавіючої сталі та чудову термостійкість.Поверхня з нержавіючої сталі не потребує піскоструминної обробки.Його можна очистити розчинником, щоб видалити масляні плями на поверхні.Обробка поверхні проста.