Трикомпонентний каталітичний нейтралізатор є найважливішим зовнішнім очисним пристроєм, встановленим у вихлопній системі автомобіля.Він може перетворювати шкідливі гази, такі як CO, HC та NOX з автомобільних вихлопів, у нешкідливий вуглекислий газ, воду та азот шляхом окислення та відновлення.Каталізатор може одночасно перетворювати основні шкідливі речовини у вихлопних газах у нешкідливі речовини, тому його називають потрійним.Конструкція: триходовий каталітичний реактор схожий на глушник.Його зовнішня поверхня має циліндричну форму з двошарових листів з нержавіючої сталі.Двошаровий тонкий прошарок забезпечений теплоізоляційним матеріалом — азбестовим волокном.Очисник встановлюється посередині сітчастої перегородки.
Трикомпонентний каталітичний нейтралізатор є найважливішим зовнішнім очисним пристроєм, встановленим у вихлопній системі автомобіля.Якщо він піде не так, це вплине на споживання палива, потужність, вихлоп та багато інших аспектів автомобіля.
Рівень вихлопу перевищує норму.
Триходовий каталізатор заблоковано, шкідливі гази, такі як CO, HC та NOX, виводяться безпосередньо, а викиди вихлопних газів перевищують стандарт.
Підвищена витрата палива.
Блокування тристороннього каталізатора вплине на нормальну роботу датчика кисню, що також вплине на точність сигналу датчика кисню, отриманого двигуном, так що впорскування палива, впуск і запалювання не можуть бути точно контрольовані, таким чином підвищуючи витрата палива.
Поганий вихлоп і зниження потужності.
Це більш очевидно на моделях з турбонаддувом.Після блокування тристороннього каталітичного нейтралізатора, коли потрібен вихлоп під високим тиском, блокування призведе до поганого вихлопу, що вплине на об’єм всмоктуваного повітря, що призведе до зниження потужності двигуна, що призведе до зменшення у потужності та нестачі палива, що погіршить біг.У зв'язку з цим потужність в цей час зменшується.Щоб отримати таку ж потужність, водій неодмінно збільшить педаль газу, що також призведе до збільшення витрати палива.
Двигун трясеться, лампочка несправності горить, двигун часто глушиться.
Коли тристоронній каталітичний нейтралізатор серйозно заблокований, вихлопні гази не можуть бути скинуті вчасно, що неминуче призведе до зворотного тиску.Коли тиск перевищує значення тиску, що випускається двигуном, він повертається до камери згоряння, спричиняючи тремтіння двигуна, задихання та навіть зупинку.
Час публікації: 17 листопада 2022 р