Вихлопна труба включає: передню частину глушника, триходовий каталізатор, випускний колектор і задню частину глушника.Глушник, про який ми зазвичай говоримо, відноситься до задньої частини глушника, тому вихлопна труба включає глушник.Температура вихлопної труби коливається від 300 ℃ до 80 ℃ при русі по шосе.Чим ближче до двигуна, тим вище температура.

Іржа вихлопної труби не викликається високою температурою.Це тому, що сталь поступово втрачає захисне покриття і іржавіє в процесі чергування холоду і гарячого.Коротше кажучи, оригінальне захисне покриття втрачається через високу температуру або чергування холоду та гарячого, а іржа виникає при кімнатній температурі.

Звичайна високотемпературна фарба втрачає свій антикорозійний ефект або механічні властивості після чергування холоду та тепла.Більшість високотемпературних антикорозійних фарб призначені для тривалої високотемпературної роботи обладнання з рідкісними змінами температури.Він не може адаптуватися до робочих умов, тому що вихлопна труба часто піддається холодному та гарячому чергуванню та ударам.

Якщо ви бажаєте пофарбувати вихлопну трубу, не здираючи фарбу, вам слід використовувати спеціальну фарбу для вихлопної труби.Це спеціальна термостійка фарба для вихлопної системи та компонентів глушника, яка підходить для захисту вихлопної труби та глушника мотоциклів та сільськогосподарської техніки.Високотемпературна фарба має дуже хорошу термостійкість, механічні властивості та стійкість до сольових бризок.