Після півтора року їзди багато мотоциклів виявляють, що вихлопна труба іржава, і вони не знають, як з цим впоратися.Їм просто потрібно почекати, поки він повільно розпадеться, і замінити його новим, тому вони, природно, почуватимуться трохи безпорадними.Насправді це можна вирішити, лише проводячи невелике технічне обслуговування кожні 3000-5000 кілометрів (відповідно до особистого часу водіння).

Метод полягає в наступному:

Підготуйте невеликий масляний пістолет, поставте передню частину автомобіля на схил, використовуйте масляний пістолет, щоб додати трохи масла з хвостового кінця вихлопної труби.Трохи запустившись, подуйте кілька разів на акселератор, щоб масло рівномірно покрило внутрішню стінку вихлопної труби.Масло не може бути надмірним.Може утворюватися захисна плівка.

Перед операцією необхідно знати:

1. Перед додаванням масла переконайтеся, що дренажний отвір розблоковано, інакше небезпекою буде шлам, змішаний з водяною парою та високотемпературним маслом у вихлопі, з яким важко впоратися.

2. Метою впорскування масла у вихлопну трубу є запобігання у вихлопній трубі конденсації води та кислотних речовин після хімічних змін на стінці труби після входу у вихлопну трубу через високу температуру та високий тиск вихлопних газів після згоряння двигуна, що вплине на термін служби вихлопної труби.Щоб захистити вихлопну трубу та подовжити час служби, після того, як мотоцикл попрацює певний період часу, впорсніть трохи масла у вихлопну трубу, але не надто багато, і об’єм можна контролювати на рівні 15-20 мл.

Мотоциклістам повинно бути легко засвоїти ці незначні знання з технічного обслуговування, і вони повинні швидко почати.Тільки знаючи свій автомобіль, він може приносити більше задоволення від водіння.