З часом вихлопна система обов’язково зіткнеться з деякими поширеними проблемами. Зазвичай ви можете визначити, чи є проблема з вашою вихлопною системою, оскільки є кілька чітких попереджувальних знаків, зокрема:

Вихлопні гази тягнуться по землі або гримлять

Вихлопні звуки гучніші, ніж зазвичай

З вихлопу виходить незвичайний запах

Пошкодження іржею

Найчастіший спосіб пошкодження або зносу вихлопної системи – це іржа, яка може спричинити багато різних проблем.Якщо проблема іржі серйозна, це може призвести навіть до пошкодження конструкції або повної відмови вихлопної системи.

У надзвичайних випадках вихлопна труба може бути настільки пошкоджена або покрита корозією, що вона розв’яжеться та тягнеться по дорозі під час їзди.

Факт про вихлоп: багато коротких поїздок у вашому автомобілі можуть призвести до прискореної ерозії вихлопу.Після короткої поїздки водяна пара охолоджується.Потім він знову перетворюється в рідину.Це підвищує ймовірність утворення іржі у вихлопі, ніж зазвичай.

Випускні колекторилегко схильні до пошкоджень кількома різними способами.

По-перше, вплив циклів екстремального тиску та тепла.Це призводить до того, що випускний колектор настільки зношений, що він більше не може витримувати нагрівання.Коли це відбувається, на колекторі починають утворюватися тріщини.Згодом ці тріщини можуть перетворитися на невеликі дірки, яких достатньо для повного виходу з ладу.

По-друге, можуть зламатися підвіски або кріплення вихлопної системи.Це призводить до того, що випускний колектор відчуває додатковий тиск, який він не був розроблений для утримання.

Датчик киснюЗагальні проблеми

З часом, коли датчики кисню зношуються, вони будуть давати менш точні вимірювання.

Розумно замінити несправні датчики кисню, як тільки ви помітили проблему.Вони є життєво важливими для економії палива, і якщо вони не працюють належним чином, можуть призвести до значних грошових витрат через додаткові витрати на бензин.

Каталітичний нейтралізаторЗагальні проблеми

Каталітичні нейтралізатори можуть заглушитися або заблокуватися.Ви зможете визначити, чи заблоковано ваш каталітичний нейтралізатор через таке:

– помітна нестача потужності вашого автомобіля

– помічаючи тепло від підлоги автомобіля

– запах сірки (зазвичай порівнюють із запахом тухлих яєць).

Дизельний сажовий фільтрЗагальні проблеми

З часом DPF може забиватися.У важких випадках може знадобитися їх заміна.DPF проходять процес регенерації.Це намагається очистити будь-який нагар.Але щоб процес був успішним, потрібні певні умови водіння.Якщо умови не ідеальні, то існує ймовірність, що він може засмітитися понад те, що система керування двигуном може очистити, хоча це рідко.

Найпоширенішою причиною проблем із засміченням DPF є проїзд на дизельному автомобілі на коротку відстань без часу, щоб двигун належним чином нагрівся.Щоб зупинити це, до палива можна додати присадки.

В іншому випадку ви можете довго їздити на автостраді.Вам потрібно буде підтримувати оберти двигуна на вищих обертах, ніж зазвичай (використовуючи нижчу передачу, ніж зазвичай, і все ще рухаючись на обмеженій швидкості). Це може допомогти DPF розпочати цикл очищення та регенерації.

Що робити, якщо DPF вже заблокований?

Потім ви можете використовувати засіб для очищення сажового фільтра.Додайте вміст цілої пляшки в повний бак дизельного палива.Формула висококонцентрована та ефективна.Він був розроблений для використання, коли на приладовій панелі вашого автомобіля відображається жовтий індикатор DPF.

ГлушникЗагальні проблеми

Звук автомобіля буде голоснішим або помітно іншим, якщо глушник пошкоджений.Ви можете визначити, чи пошкоджений глушник, оглянувши його.Є дірки чи іржа?Якщо ви виявите іржу, це може означати, що всередині глушника є більша проблема.