Пряма труба

Переваги: ​​Плавний вихлоп і використання потужності. Недоліки: Низька швидкість і високий рівень шуму.

Всередині прямої труби не встановлені перегородки та інші споруди.Замість цього він обгорнутий звукопоглинальною бавовною, щоб заглушити частину шуму.Вихлопні гази виводяться безпосередньо без будь-яких перешкод, а через сильне розширення виходять вибухові звуки, які зазвичай називають шумом.Крім того, тривалий час перекриття впускних і випускних клапанів на малих обертах призведе до витікання суміші в камері згоряння.Конструкція з великим і плавним діаметром природно сповільнить швидкість потоку вихлопних газів на низьких швидкостях, створюючи вульгарну і безсилу ситуацію.З іншого боку, за умов високої швидкості велика кількість вихлопних газів, що виділяються, не перешкоджає і може, природно, повністю використовувати свою потужність.

Протитискна трубка

Переваги: ​​Тиха та низька швидкість відгуку Помилка Недоліки: Впливає на високу потужність обертання.

Труба зворотного тиску відокремлена перегородкою. Зміна об’єму у вантажній трубі глушника створює тиск, який, як правило, повертається в циліндр, коли двигун запалюється та вибухає. Коли поршень штовхає вниз і відкривається випускний клапан, тиск повертається з вихлопної труби. заблокує вихід вихлопних газів, дозволяючи згорянню продовжувати штовхати поршень до мертвої точки вночі.Навпаки, якщо протитиск занадто високий, це призведе до того, що вихлопний газ не зможе вийти з циліндра, що призведе до низької ефективності всмоктування, тим самим зменшуючи ефективність згоряння та впливаючи на вихідну потужність двигуна.