Каталітичний нейтралізатор є найважливішим зовнішнім очисним пристроєм, встановленим у вихлопній системі, який може перетворювати шкідливі гази, такі як CO, HC та NOx, з вихлопних газів у нешкідливий вуглекислий газ, воду та азот шляхом окислення та відновлення.Коли високотемпературний хвостовий газ проходить через блок очищення, очисний агент у каталізаторі підвищить активність CO, HC та NOx і сприятиме їх здійсненню певної окислювально-відновної хімічної реакції, під час якої CO окислюється до безбарвного та нетоксичний вуглекислий газ при високій температурі;Сполуки УВ при високих температурах окислюються до води (Н20) і вуглекислого газу;NOx відновлюється до азоту та кисню.Три шкідливі гази стають нешкідливими газами, тому залишковий газ можна очистити.

Несучою частиною каталізатора є шматок пористого керамічного матеріалу, який встановлюється в спеціальну вихлопну трубу.Носієм його називають тому, що він не бере участі в каталітичних реакціях, але покритий платиною, родієм, паладієм та іншими дорогоцінними металами.Він може перетворювати HC і CO у вихлопних газах на воду та CO2, а також розкладати NOx на азот і кисень.HC і CO є токсичними газами.Надмірне вдихання призведе до смерті, тоді як NOX безпосередньо призведе до фотохімічного смогу.

У нормальних умовах роботи каталітичного нейтралізатора через велику кількість реакційного тепла, що утворюється в результаті реакції окислення, продуктивність каталітичного нейтралізатора можна оцінити шляхом порівняння різниці температур.Температура на виході з каталізатора має бути принаймні на 10~15% вищою за температуру на вході.Для більшості звичайних каталітичних нейтралізаторів температура на виході з каталітичного нейтралізатора має бути на 20–25% вищою за температуру на вході.

Каталізатор із стільникового металевого субстрату має такі переваги, як швидке горіння, малий об’єм, висока механічна міцність, видатна термостійкість тощо. Він широко використовується у вихлопній системі мотоциклів і транспортних засобів (бензинових і дизельних двигунів).Ми можемо відповідати стандартам викидів Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA та CARB.